对于发展的目标，嘉仔汽车之家行业伙伴共建计划发起人、嘉仔汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。

乐透揽领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。嘉仔该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

一方面，乐透揽领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。新能源时代，嘉仔争先可以，但不必恐后。面对全球汽车行业的电动化趋势，乐透揽领克也果断投入其中。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，嘉仔领克品牌在市场中收获了不错的成效。沃尔沃集团持有30%股份，乐透揽可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

作为领克旗下首款纯电车型，嘉仔Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，乐透揽随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。后来当其中一些国家（如希腊、嘉仔意大利等）面临金融危机时，它们无法再靠发行本国货币来偿付国家债务（外债），由此导致了欧债危机的爆发。

因此，乐透揽我们的新最优货币区理论与公司治理异曲同工，也可以理解为合约理论2.0版在国际金融中的应用。基于新的微观基础，嘉仔货币、银行和中央银行可以完美地融于一体，中央银行学的微观基础得以建立，中央银行学也破茧而出。

这就像一个公司如果面临好的成长机会，乐透揽发行的新股票可以提升其价值，促使股价上涨，而如果没有好的成长机会，发行新股票就会导致股价下跌。而有些公司数次或者多次增发股票后，嘉仔其市值和股价却不断下跌，甚至沦为仙股或退市（在美股和港股市场上有很多这样的案例）。